Actualmente, los solicitantes de asilo que recibieron permiso para acceder al mercado laboral no pueden obtener un permiso de conducir irlandés. Esto hace que sea prácticamente imposible para ellos viajar a su lugar de trabajo y consideramos que interfiere con el derecho constitucional a ganarse la vida. También tiene un impacto significativo en su capacidad para asistir a cursos educativos y volverse independientes.
Actualmente hay una serie de impugnaciones de revisión judicial del Tribunal Superior en relación con la legalidad de esta práctica. La Comisión Irlandesa de Derechos Humanos e Igualdad también busca unirse como amicus.
Por otra parte, el IHREC también representa a varios solicitantes de asilo que impugnan su exclusión en virtud de las Leyes de Igualdad de Estado: uno tuvo éxito en la Comisión de Relaciones en el Lugar de Trabajo, pero esa decisión fue anulada posteriormente en el Tribunal de Circuito y recientemente se escuchó en el Tribunal Superior en apelación.
También hay un compromiso en el Programa de Gobierno de permitir que los solicitantes de asilo obtengan permisos de conducir, por lo que es sorprendente notar que el Estado está manteniendo el litigio y no simplemente cambiando el instrumento legal.
La prohibición ha sido criticada por la Comisión Mixta de Justicia e Igualdad en su Informe sobre la prestación directa y el proceso de solicitud de protección internacional publicado el año pasado y recomendado para cambios por la Dra. Catherine Day en su nota informativa sobre los avances del Grupo de expertos en provisión directa a partir de junio de 2020.
Antecedentes del litigio
En 2019, Comisión Irlandesa de Derechos Humanos e Igualdad (IHREC) representó a dos solicitantes de asilo a quienes se les habían negado permisos de aprendizaje. La Comisión de Relaciones en el Lugar de Trabajo concluyó que la negativa a otorgar un permiso de conductor más delgado a un solicitante de asilo constituye una discriminación indirecta.
Sin embargo, la Autoridad de Seguridad Vial apeló esa decisión y, en julio de 2020, el Tribunal de Circuito de Dublín anuló esa decisión. El juez John O'Connor dictaminó que el Servicio Nacional de Licencias de Conducir (NDLS), administrado por la Autoridad de Seguridad Vial (RSA), no discrimina solicitantes de asilo a causa de la raza.
La prohibición ha sido criticada por la Comisión Mixta de Justicia e Igualdad en su Informe sobre la prestación directa y el proceso de solicitud de protección internacional publicado el año pasado y recomendado para cambios por la Dra. Catherine Day en su nota informativa sobre los avances del Grupo de expertos en provisión directa a partir de junio de 2020.
Este asunto es ahora competencia del Ministro de Transporte y algunas ONG están pidiendo al Diputado Eamon Ryan, Ministro de Transporte, que elimine estas restricciones.
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