Os requerentes de asilo que receberam autorização para aceder ao mercado de trabalho não estão actualmente autorizados a obter uma carta de condução irlandesa. Isso faz com que seja praticamente impossível para eles viajarem para trabalhar e que interfere com o direito constitucional de ganhar o seu sustento. Também tem um impacto significativo em sua capacidade de frequentar cursos de educação e de se tornarem independentes.

Atualmente, há uma série de contestações de Revisão Judicial da Suprema Corte em relação à legalidade dessa prática. A Comissão Irlandesa de Direitos Humanos e Igualdade também está tentando se juntar como amicus.

Separadamente, o IHREC também está representando uma série de requerentes de asilo que contestam sua exclusão sob os Equal Status Acts - um foi bem-sucedido na Workplace Relations Commission, mas essa decisão foi posteriormente anulada no Circuit Court e foi recentemente ouvida no High Court em recurso.

Existe também um compromisso no Programa do Governo para permitir aos requerentes de asilo a obtenção da carta de condução, pelo que é surpreendente constatar que o Estado está a manter o contencioso e não simplesmente a alterar o diploma legal.

A proibição foi criticada pela Comissão Mista de Justiça e Igualdade em seu Relatório sobre Provisão Direta e o Processo de Solicitação de Proteção Internacional publicado no ano passado e recomendado para mudança pela Dra. Catherine Day em seu nota informativa sobre o progresso do Grupo de Peritos em Provisão Direta a partir de junho de 2020.

Antecedentes do Litígio

Em 2019, Comissão Irlandesa de Direitos Humanos e Igualdade (IHREC) representou dois requerentes de asilo que tiveram suas permissões de estudante recusadas. A Comissão de Relações no Local de Trabalho concluiu que a recusa em conceder uma licença de motorista mais enxuta a um requerente de asilo constitui discriminação indireta.

No entanto, a Road Safety Authority recorreu dessa decisão e, em julho de 2020, o Circuit Court de Dublin anulou essa decisão. O juiz John O'Connor decidiu que o National Driving Licence Service (NDLS), administrado pela Autoridade de Segurança Rodoviária (RSA), não discrimina requerentes de asilo por conta da raça.

A proibição foi criticada pela Comissão Mista de Justiça e Igualdade em seu Relatório sobre Provisão Direta e o Processo de Solicitação de Proteção Internacional publicado no ano passado e recomendado para mudança pela Dra. Catherine Day em seu nota informativa sobre o progresso do Grupo de Peritos em Provisão Direta a partir de junho de 2020.

Este assunto é agora da competência do Ministro dos Transportes e algumas ONGs estão a apelar ao Deputado Eamon Ryan, Ministro dos Transportes, para remover essas restrições.

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